同志们
大家根据目前发展新形势,历时三天的务虚会开得很成功。立足发展新要求,紧扣“深化市情认识，推动科学发展、跨越发展”这一主题，围绕事关全局和未来发展的一系列重大问题，认真思考,充分准备,深入探讨,各抒己见。认为大家的发言很有深度、很有新意、很有责任、很有价值，这说明市四家班子领导是有水平、高素质的大家在发言中，既有思想上的交流，也有观点上的交锋；既客观分析了现状、存在问题，也为未来的发展提出了许多珍贵的意见和建议。听了很受教育、很受启发、很受感动。认为，这次务虚会，既是一次理论学习、交流思想的会议，又是集中大家智慧和才识的一次会议，也是对今年和今后一段时期工作的研讨谋划。会议形式是务虚的内容是务实的效果非常丰富，达到预期目的为进一步认清形势、坚定信心、振奋精神、抢抓机遇、应对挑战，推动在新的历史起点上实现科学发展、跨越发展奠定了坚实的思想基础。
结合大家的发言，下面。谈一些体会和认识，供大家参考。
一、关于深化市情认识问题
能否作出科学决策在很大水平上取决于对市情认识是否正确。建市七年多来，正确认识市情是科学决策的前提和基础。历届班子对市情都有不同程度的认识，每个阶段都取得了丰硕的效果，为我正确认识市情打下了良好的思想基础。当前的又处在一个新的起点上，面临许多新情况新任务，如何正确掌握市情及其阶段性特征，这是摆在面前的重大课题，对于我进一步理清发展思路，实现科学发展、跨越发展具有十分重要的意义。
历届党委、政府和全市上下的共同努力下，建市以来。有了很大的发展，经济实力有了明显的增强，各项建设取得了长足的进步。20xx年，全市生产总值、全社会固定资产投资总额和财政收入总量分别达到243.78亿元、254.7亿元和18.15亿元，分别是20xx年的1.6倍、11.6倍和2.6倍，经济总量和发展速度都取得了重大突破；城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入为14151元、3776元，分别比20xx年增长183.2％、106.2%基础差、底子薄的基础上取得这样的成果，确实是来之不易。当然，从辩证的角度来看，把的发展放到全国、全区的大局来比较，仍然有很大差距。
全市主要经济指标增幅在全区排名均排在靠后位置，---从增速排位来看。去年。除全社会固定资产投资增幅排第7位外，其他几个主要经济指标增幅排名都在10名之后，其中财政收入和城镇居民可支配收入增幅排全区第10位，地区生产总值、规模以上工业增加值、社会消费品零售总额、农民人均纯收入增幅均排在全区第13位，这样的发展速度还是总量小、基数低的基础上实现的
全市生产总值、财政收入、一般预算收入、规模以上工业增加值、进出口总额等多项指标总量均排全区倒数第一。其中，---从发展质量来看。去年。生产总值与全区排名倒数第二的来宾市相差55.58亿元。全市经济总量占比重为3.17%与同是新建市的来宾、崇左相比，分别相差了0.72和0.73个百分比，人均生产总值仅为全区平均水平的72.67%20xx-20xx年生产总值的平均增速为12.1%低于全区平均水平0.8个百分点，与崇左、来宾相比，分别低了0.9和1.2个百分点；20xx年三产结构为22.945.931.2工业比重分别比20xx年和20xx年下降了6.94和6.55个百分点；全社会固定资产投资总量排全区第11位。20xx年以来累计完成固定资产投资806亿元，占全区同期总量的4.07%人均39300元，为全区平均水平的92.47%20xx年财政收入比全区排名倒数第二位的防城港市少了9.25亿元，仅相当于来宾市的49.41%崇左市的53.16%十一五”前四年年均增速12.8%低于全区6.5个百分点。全市人均财政收入858元，仅为平均水平的45.25%还不到一半。20xx年以来财政收入平均增速16.6%分别低于全区平均水平1.3个百分点，与来宾、崇左相比，分别低了2.4和1.2个百分点；20xx年规模以上工业增加值总量仅相当于崇左市的49.27%来宾市的47.45%去年的工业税收总量与全区平均水平相差了36亿元，对财政的贡献率仅为1.3%为20xx年以来贡献率最低的一年。工业化率仅为37.1%低于全区0.1个百分点；城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别排全区第10位和第12位，与全区平均水平分别相差了1300元和20xx。20xx-20xx年，城镇居民可支配收入年平均增速为17.05%低于来宾市0.6个百分点，20xx-20xx年农民人均收入平均增速为11.2%分别低于崇左市、来宾市0.8和1.5个百分点；社会消费品零售总额排全区第11位，人均社会消费品零售总额仅为全区平均水平的59.78%数字是枯燥的但数字符合科学，有规律的把这组数字告诉大家，想让大家更好地认清的现状。
交通状况还没有根本改善。虽然这几年我市以交通为先导的基础设施建设取得了突破性的发展，---从发展基础来看。首先。实现了历史性的飞跃，结束了没有高速公路和铁路的历史，交通发生了很大的变化，但永贺高速公路、贵广快速铁路还在建设当中，至河池巴马高速公路以及柳韶铁路段、机场等重大交通项目还在规划之中。目前，全市公路密度只有33.94公里/百平方公里，低于全区8.06个百分点。离建成桂粤湘三省（区）区域性交通枢纽乡村差别仍相当大，还需要几年的艰苦努力。其次，工业化发展基础较薄弱。目前全市152家规模以上工业企业中，只有1家大型企业（平桂飞碟）1家上市企业（桂东电力）19家中型企业，其余的均为小型企业。产值超亿元的企业只有28家，其中超5亿元的只有5家，还没有一家超10亿元的企业。20xx年我市位列前三名的矿产、电力、林产等产业规模以上企业实现产值分别与崇左市和来宾市排名前三名的产业产值相比，分别差了117亿元和83亿元，这表明的工业集中度低、规模小。工业产业结构也不够合理，缺乏技术先进、规模较大、带动力较强的大型骨干企业。对外开放合作水平不高，建市以来我市实际利用外商直接投资累计16954万美元，仅占全区的3.16%再次，乡村化起点低，乡村功能不完善。目前，乡村化率只有34%低于全区5.2个百分点。财政对市政建设的投入较少，城区的教育、文化、体育等基础设施不完善、不配套，没有真正意义上的乡村公园、动物园、科技馆、文化中心、体育中心、会展中心等。目前市图书馆、博物馆面积均达不到国家三级馆的规范，乡村功能极不完善，乡村美化、绿化、净化、亮化度也不够。
