今年以来×县交通运输工作又迈出了坚实一步，交通运输服务保障能力进一步提升，交通运输事业保持高质量发展。
一、２０２１年交通运输工作完成情况
（一）“大交通体系”建设开创了新局面。一是启动了六个“十四五”期间重点交通建设项目的前期筹备工作。其中京沪高速联城连接线工程、京沪高速与×国道连接线汶河立交互通工程已完成设计、可研报告等的编制，正在办理立项手续；×至常路沿河快速路工程已完成施工图设计和专家评审；蒙邳高速向上汇报对接了选线方案；新东环和新南环完成了初步路线规划和矢量数据采集。二是大力建设县域快速路。投资×亿元，全力推进三条县域快速路建设。其中高梁公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元；×公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元；旧三公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元。目前三条道路均已完工。三是实施“四好农村路”提质增效工程。累计投入建设资金×亿多元，新建农村公路×公里，实施乡村道提档升级×公里、路面大中修×公里、村道安全生命防护工程×公里，改造危桥×座。×月×日，交通运输部“我家门口那条路”年度展示周启动仪式暨×年度全国“十大最美农村路”发布活动与会人员来×观摩，对我县农村公路发展成就给予了充分肯定和高度评价。×月×日，我县孟良崮云蒙湖环线被命名为“全国美丽乡村路”。四是实施农村通户道路硬化工程。我局于×年初从住建部门接过了户户通的“接力棒”，两年来已累计投资×亿元，完成通户道路硬化×多万平，其中２０２１年完成×多万平，超额完成了上级要求的“双×%”目标（×%的行政村通硬化路、村内×%的住户通硬化路），基本实现了通户道路硬化全覆盖，打通了群众出行“最后一公里”，让“晴天一身土、雨天一身泥”的交通状况成为历史，为加快实施乡村振兴提供了强有力的道路支持。五是公路“路长制”改革全面推开。为进一步提升公路养护管理水平，我县大力推进公路路长制改革，印发了《×县公路“路长制”实施方案》和《×县公路“路长制”工作考核办法》，召开了动员会议，建立完善了县乡村三级路长体系，逐条道路明确了路长、包扶单位、包扶责任人和管养责任人，安装了路长公示牌，各级路长作用进一步得到发挥。特别是，我们与县大数据中心、县电信公司合作，在全市率先开发“公路智慧化养护管理平台”，促使公路养护管理进入智能化时代，该平台建成启用后，将大大提升我县公路管养水平。
（二）交通运输行业管理创造了新亮点。一是农村物流发展模式入选全国品牌。主动与商务、邮政、果业、供销等部门对接，开创了“电子商务+联配联送”的农村物流服务模式，得到了省交通运输厅充分肯定，专门下发了《关于推广第二批农村物流典型经验的通知》，对我县经验进行了推广。今年×月份，交通运输部发文认定我县“电子商务+联配联送”服务模式为全国农村物流服务品牌。二是农村客货邮融合发展走在全省前列。围绕推进客运、邮政、快递行业融合发展、降本增效，积极推动三方合作，开通了客货邮融合发展线路×条，建成了×处县级综合服务中心、×处乡镇综合服务站、×处村级综合服务点，实现了快快、交快、交邮、快商四个领域的合作，并且创新建立了运营规范和标识体系，有效降低快递企业配送成本近×%，每年增加客运企业收入×多万元，使沿线群众享受到“快递直接进村”的便利，取得了很好的社会影响，起到了1+1＞2的效果，成为党史学习教育中“我为群众办实事”的典型代表。我县被确定为全省农村客货邮融合发展样板县，省财政给予了×万元的补助资金。三是国三车淘汰任务全面完成。为加快推进新旧动能转换，淘汰交通运输行业落后产能，全力实施了国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，采取了组织推动、考核推动、会议推动、现场推动、通报推动、宣传推动、惩处推动×项措施，截止目前已完成淘汰×辆，超额完成了市局下达的年度淘汰任务。
